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瀝青拌合站配合比怎么做

        近年來,瀝青路面在公路面中占居主導(dǎo)地位。隨著我國國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展,公路交通量越來越大,軸載迅速增長,車速不斷提高,瀝青路面發(fā)生的質(zhì)量問題也越來越多,有的前修后壞,有的使用周期達不到設(shè)計年限。這給瀝青路面的使用品質(zhì)提出了愈來愈高的要求,而影響瀝青面層使用性能的重要因素是混合料的級配組成。本文對瀝青混合料配合比設(shè)計作一探討。

        選擇合適的瀝青混合料級配類型是確保瀝青凝土路面面層質(zhì)量的前提。瀝青混凝土面層的設(shè)計一般依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032—94)(以下簡稱《規(guī)范》)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(JTJ014—97)和《公路工程集試驗規(guī)程》(JTJ058—2000)。我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定,上面層瀝青混合料的*大粒徑不宜超過該層厚的1/2,中面層瀝青混合料的集料*大粒徑不宜超過該層厚的2/3;瀝青路面結(jié)構(gòu)層混合料的集料*大公稱尺寸不宜超過該層厚的1/3,對于粗的混合料,這個比例還應(yīng)減小。由此分析,厚度一定的瀝青面層,若按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》*低要求選擇級配類型,則瀝青混合料集料的粒徑普遍偏大,何況還有0~5%的顆粒超過*大粒徑,這樣勢必對瀝青混凝土路面的施工帶來難以解決的施工難度,如攤鋪機的熨平板易拉動大粒徑的骨料,尤其比*大粒徑大0~5%的超粒徑骨料;若采用細料彌補,易破壞瀝青混凝土混合料的級配,使局部部位的面層壓實度難以控制,或使瀝青混凝土面層空隙率偏大,滲水嚴重等。


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